Bagian Konektor ECU

Bagian Konektor ECU.

ECU-MEM-CONNECTOR digunakan untuk menghubungkan ECU-MEM ke DIAG-LAYER. Bagian ODX ini juga menghubungkan objek ECU-MEM dengan DIAG-COMMS misalnya digunakan untuk membaca ident, mengunduh atau mengunggah data. Ini memungkinkan ECU untuk di-flash menggunakan ODX.

Ada hampir 100 jenis konektor yang digunakan pada mobil umum, dan ratusan konektor digunakan dalam satu model kendaraan. Dengan meningkatnya permintaan akan keselamatan mobil, perlindungan lingkungan, kenyamanan dan kecerdasan, aplikasi produk elektronik otomotif meningkat, yang akan membuat jumlah aplikasi konektor otomotif meningkat.



Empat komponen struktural dasar konektor mobil

1. Hubungi

Ini adalah bagian inti dari konektor mobil untuk menyelesaikan fungsi sambungan listrik. Umumnya, pasangan kontak terdiri dari kontak positif dan kontak negatif, dan sambungan listrik diselesaikan dengan memasukkan kontak perempuan dan laki-laki. Kontak positif adalah bagian yang kaku, dan bentuknya adalah silinder (pin bulat), silinder persegi (pin persegi) atau datar (bagian sisipan). Kontak positif umumnya terbuat dari kuningan dan perunggu fosfor.




Kontak wanita, yaitu jack, adalah bagian penting dari pasangan kontak. Itu bergantung pada struktur elastis untuk menghasilkan gaya elastis karena deformasi elastis ketika dimasukkan dengan pin, dan membentuk kontak dekat dengan kontak positif untuk menyelesaikan sambungan. Ada banyak jenis struktur Jack, seperti tipe silinder (slot split, mulut susut), tipe garpu tala, tipe balok kantilever (slot memanjang, berbentuk 9), tipe kotak (soket persegi) dan jack pegas linier hiperboloid.



2. Kulit

Juga dikenal sebagai cangkang, ini adalah penutup konektor mobil, yang memberikan perlindungan mekanis untuk pelat dan pin pemasangan insulasi built-in, dan menyediakan penyelarasan steker dan soket saat memasukkan, untuk memperbaiki konektor ke peralatan.



3. Isolator

Isolator juga disebut dasar atau sisipan konektor mobil. Fungsinya untuk mengatur kontak sesuai dengan posisi dan jarak yang diperlukan, dan untuk memastikan kinerja isolasi antara kontak dan antara kontak dan shell. Ketahanan isolasi yang baik, ketahanan tegangan dan machinability merupakan persyaratan dasar untuk memilih bahan isolasi yang akan diolah menjadi isolator.



4. Lampiran

Aksesoris dibagi menjadi aksesoris struktural dan aksesoris instalasi. Aksesori struktural seperti snap ring, locating key, locating pin, guide pin, connecting ring, cable clamp, sealing ring, sealing gasket, dll. Pasang aksesori seperti sekrup, mur, sekrup, gulungan, dll. Sebagian besar aksesori memiliki suku cadang standar dan bagian umum. Empat komponen struktural dasar inilah yang memungkinkan konektor otomotif bertindak sebagai jembatan dan beroperasi secara stabil.



Karakteristik aplikasi konektor otomotif



Dari tujuan penggunaan konektor mobil, untuk memastikan pengendaraan mobil yang lebih baik, kami dapat membagi keandalan konektor menjadi properti penyegelan yang digunakan dan kinerja tahan api dalam mengemudi mobil. Selain itu, dalam mengemudi mobil, konektor juga dapat menunjukkan kinerja pelindung dan kinerja kontrol suhu. Secara umum, ketika membahas properti penyegelan konektor mobil, kinerja penyegelan konektor mobil tidak hanya untuk air.



Di bidang ini, standar manajemen internasional saat ini adalah IP67, yang juga merupakan level tertinggi dalam industri penutupan otomotif. Meskipun persyaratan kedap air berbeda di berbagai bagian mobil, banyak produsen mobil akan memilih IP67 untuk memastikan kinerja kedap udara dari konektor mobil mereka.



Dalam mengemudikan mobil, power supply merupakan sumber energi yang sangat penting, tidak hanya berhubungan dengan kerja normal mesin, tetapi juga sering terlibat dalam penggunaan power supply dalam proses berkendara. Oleh karena itu, dalam sistem tenaga otomotif, konektor otomotif memiliki pembagian yang berbeda, antara konektor laki-laki dan peralatan, antara konektor laki-laki dan kabel, antara konektor laki-laki dan perempuan, dan antara konektor perempuan dan kabel, ada penyegelan tertentu. tindakan yang dapat dilaksanakan.



Cincin penyegel adalah alat umum dalam kinerja penyegelan konektor otomotif. Alat ini tidak hanya dapat mencapai efek pemasangan antara posisi lubang yang berbeda, tetapi juga mencapai efek penyegelan. Itu tidak hanya dapat memastikan pengoperasian peralatan mobil yang stabil, tetapi juga memastikan kinerja tahan air peralatan mobil dalam pekerjaan. Sebagian besar cincin penyegel terbuat dari karet silikon, yang terbuat dari silikon cair dan silikon padat setelah perubahan kimia tertentu.



Sekarang mobil sedang digunakan, teknologi sirkuit elektronik merupakan aspek penting dari industri otomotif, tidak hanya dalam hiburan pengemudi, tetapi juga dalam sistem kontrol mobil mengemudi pengemudi, teknologi sirkuit elektronik memainkan peran penting dalam pekerjaan mobil yang stabil . Untuk memastikan kerja yang stabil dari teknologi sirkuit elektronik, orang telah menerapkan banyak teknologi pelindung dalam produksi mobil.



Teknologi pelindung ini tidak hanya berperan protektif pada sirkuit elektronik mobil, tetapi juga memiliki kemampuan anti gangguan dan anti radiasi pada bagian-bagian mobil. Selain itu, mereka juga dapat memainkan peran protektif untuk pekerjaan konektor mobil yang stabil. Ini dapat dibagi menjadi dua jenis pelindung eksternal dan pelindung internal.



Saat menggunakan pelindung eksternal untuk melindungi konektor mobil, dua cangkang pelindung identik biasanya dirakit bersama untuk membentuk lapisan pelindung, dan panjang lapisan pelindung dapat menutupi seluruh panjang konektor. Pada cangkang lapisan pelindung, harus ada struktur pelat pengunci yang cukup untuk memastikan pemasangan lapisan pelindung yang andal. Selain itu, bahan pelindung yang digunakan tidak hanya diperlakukan dengan elektroplating, tetapi juga diperlakukan untuk mencegah korosi kimia.



Tren masa depan konektor otomotif

Saat ini, industri konektor otomotif global menyumbang sekitar 15% dari industri konektor. Di masa depan, diharapkan dapat mengambil proporsi yang lebih besar di bawah penggerak produk elektronik otomotif. Dalam hal struktur biaya produk, biaya rata-rata konektor yang digunakan di setiap mobil di China hanya beberapa ratus yuan, dibandingkan dengan di luar negeri.